Если в наши дни каретой скорой помощи никого не удивишь, еще несколько веков назад все было совсем иначе. Как известно, система здравоохранения в Лодзи начала развиваться только в первой половине девятнадцатого столетия. Однако служба скорой помощи зародилась несколько позже, рассказывает сайт ilodz.com.
Немногим известно, однако Служба скорой помощи в Лодзи стала третьей во всей Польше. Она начала свою работу через восемь лет после открытия аналогичной службы в Кракове и только через два года начала работы в Варшаве. Как на улицах города появились первые кареты скорой помощи, как развивалась служба и другие интересные факты истории – читайте в материале ниже.
Человек, с которого все начиналось
Пока в других крупных городах Польши уже активно работали кареты скорой помощи, в Лодзи о таком еще речи не было. О налаживании системы здравоохранения, главным образом, заботились городские чиновники и промышленники, прилагавшие немало усилий для открытия и надлежащей работы лодских медицинских учреждений.
Среди таких промышленников, также причастных к началу работы Службы скорой помощи в Лодзи, был и Эмиль Гейер – потомок известного фабриканта Людвика Гейера. Следуя примеру своего предка, который тоже в свое время приложил немало усилий для развития медицины в городе, Эмиль Гейер также активно участвовал в развитии системы здравоохранения. Считается, что он приложил усилия к запуску работы Службы скорой помощи.
Однако главным инициатором основания такой службы стали доктор Владислав (Волек) Пинкус и Лодзкое медицинское общество. Доктор Пинкус сам был родом из Плонска, окончил медицинские студии Варшавского университета, где избрал специализацию на внутренних болезнях и педиатрии. Владислав Пинкус приехал в Лодзь только около 1880 года и открыл здесь свою контору на улице Петрковской.
В 1889 году доктор Владислав Пинкус приехал в Варшаву, где имел возможность посетить и увидеть своими глазами, как работает столичная Служба скорой помощи. Увидев, что такая служба работает эффективно и что она нужна и в Лодзи, он представил властям акт об учреждении аналогичной системы в Лодзи.
Год спустя после этого состоялась встреча Лодзкого медицинского общества, на которой присутствовал и доктор Владислав Пинкус. Здесь он и рассказал о концепции Службы скорой помощи Лодзи, которую поддержали другие участники общества. Зато возникла проблема в другом – финансировании проекта. Конечно, лучшим решением было предложить стать участниками общества и принять участие в реализации идеи городских промышленников, среди которых был, в частности, и знаменитый Кароль Шайблер. Вышеупомянутый Эмиль Гейер пожертвовал на это дело значительную сумму средств.
Как работала служба в первые годы?
Так, после тщательной подготовки и привлечения публичных людей к проекту, была официально начата работа Службы скорой помощи в Лодзи. Открытие состоялось в декабре 1899 года, на рубеже веков. Работала она главным образом по примеру других – краковской и варшавской.
В первое время можно было вызвать карету скорой только в черте города, хотя впоследствии, как могут свидетельствовать архивные данные, служба помогала и людям за пределами Лодзи.
Сначала, когда служба только начинала свою работу, сотрудники передвигались по городу с помощью конных экипажей. Так работал тогда практически весь город – машин еще в Лодзи не было, а конные экипажи были доступным и сравнительно быстрым способом передвижения.
В оборудовании этих конных экипажей было по две пары носилок для перемещения пациентов. Сами же экипажи имели даже имена собственные – как правило, их называли в честь спонсоров, финансировавших деятельность карет скорой помощи.
Тогда средства на функционирование экипажей скорой помощи поступали преимущественно от участников общества, впоследствии на нужды службы выделял ежегодные дотации город. Средств, тем не менее, не хватало, однако на помощь пришла изобретательность его участников. В поддержку организовали ряд разнообразных культурных общественных мероприятий, шоу и даже конные гонки – все полученные средства передавали на деятельность Службы скорой помощи в Лодзи.
Как работала служба в условиях войны?
Развитие службы скорой помощи прервала Первая мировая война. Пришлось полностью приостановить работу – многие медики призывались на военную службу, из-за чего пришлось значительно сократить количество работников.
Это был довольно сложный период для медицины в Лодзи. В архивных материалах можно найти даже информацию о том, что медицинская помощь в рядах Службы скорой помощи была вынуждена предоставлять санитары, которые не имели достаточной квалификации и знаний для лечения пациентов. Однако, тем не менее, у них был определенный опыт – прежде всего благодаря многолетней работе в службе.
Куда лучше был межвоенный период для оказания экстренной медицинской помощи в Лодзи. Тогда не только продолжила развиваться действующая Служба скорой помощи, которая уже к тому времени перешла к подчинению мэрии, но и новые службы – в частности, Служба спасения Красного Креста в Польше. В то время в городе появилась станция переливания крови и заработал рентген-аппарат.
Первые автомобили скорой помощи в Лодзи
Впоследствии конные экипажи начали уходить в прошлое – в первую очередь это связывают с появлением и распространением автомобильного транспорта. Очень быстро необходимость в автомобилях возникла и в Службе скорой помощи и уже в 1924 году Лодзкое медицинское общество позаботилось о закупке первых автомобилей для нужд службы.
Первыми каретами скорой помощи в Лодзи были модели машин Chevrolet и Fiat. Если в современном мире привыкли видеть белые кареты скорой помощи с красными крестами, то в прошлом все было иначе. Да, тогдашние машины красили в темно-синий цвет. Чуть позже их начали красить в песчаный цвет, и только потом стали красить в белый – привычный и традиционный в современном мире.
Уже к началу второй мировой войны количество карет скорой помощи в Лодзи заметно увеличилось. Тогда их было всего восемь, что позволяло значительно эффективнее работать и оказывать своевременную помощь нуждающимся людям. Кроме карет скорой, также в распоряжении службы находились две транспортные санитарные машины.
Что касается первых автомобилей скорой помощи с медицинским оборудованием, в котором оказывается помощь пострадавшему при транспортировке в медицинское учреждение, то они появились только в шестидесятых годах двадцатого века. С тех пор они стали широко использоваться в работе, чтобы спасать человеческие жизни в критические моменты.
В польской системе экстренной медицинской помощи существовало несколько типов машин скорой помощи, которые обозначались буквой внутри круга, который рисовали на кузове машины. После 2010 года старое разделение было изменено на разделение на государственные медицинские спасательные отряды. С тех пор в городах Лодзи в частности действуют несколько типов машин скорой помощи – специализированные и базовые, транспортные, экстренные ветеринарные и неонатальные машины.
Так зарождалась система оказания экстренной медицинской помощи в Лодзи. С тех пор она была неоднократно обновлена и модернизирована в соответствии с общественными потребностями, а также в соответствии с развитием технологий и медицины в Польше и мире.